Motor szerviz árak, Honda, Suzuki, Kawasaki, alkatrész csere munkadíjjak reális áron, kedvezmény 2021!

Áraim tájékoztató jellegűek, típusonként eltérés lehetséges! (2021)

Az árakat áfa nem terheli, alanyi mentes egyéni vállalkozó vagyok.

Akciós ajánlataim

Fékfolyadék csere, első dupla, ABS és vagy Dual, vagy Dual CBS, összekapcsolt kettős fékrendszer, most 12.000 Ft helyett 10.000 Ft

Féktárcsa és fékbetét csere, első vagy hátsó kerék ki-beszereléssel, most 11.500 Ft helyett: ajándék féktárcsa cseréje munkadíj – 2500 Ft = 9.000 Ft

Féktárcsa és fékbetét csere, első dupla kerék ki-beszereléssel, most 16.500 Ft helyett: ajándék kerék ki-be szereléssel – 4.000 Ft = 12.500 Ft

Sebestyén motor szerviz munkadíj árak (anyag nélkül):

    • Állapot felmérés:
    • 5000 Ft
    • Olajcsere és olajszűrő csere:
    • 4.000 Ft
    • Olajcsere, idom vagy és olajszűrő ház bontással:
    • 5.000 Ft-tól
    • Kerék kiszerelés és beszerelés, kerekenként:
    • 4.000 Ft
    • Fékbetétek cseréje, fék tárcsánként első fék (*A):
    • 5.000 Ft-tól
    • Fékbetét csere, hátsó fék (*B):
    • 5.000 Ft-tól
    • Fékolaj csere és légtelenítése/munkahenger, első fék, vagy hátsó fék:
    • 5.000 Ft
    • Hidraulikus kuplung olaj csere és légtelenítés:
    • 5.000 Ft
    • Fékolaj csere és légtelenítés, első dupla féktárcsa:
    • 10.000 Ft
    • Fékfolyadék csere, első dupla, ABS és vagy Dual, vagy Dual CBS, összekapcsolt kettős fékrendszer:
    • 12.000 Ft helyett 10.000 Ft
    • Féktárcsa és fékbetét csere, első vagy hátsó kerék ki-beszereléssel:
    • 11.500 Ft helyett 9.000 Ft
    • Féktárcsa és fékbetét csere, első dupla kerék ki-beszereléssel:
    • 16.500 Ft helyett 12.500 Ft
    • Teleszkóp szimering csere, kerék ki-beszereléssel:
    • 31.000 Ft-tól
    • Kormánycsapágy csere, kerék ki-beszereléssel:
    • 31.000 Ft-tól
    • Láncszett csere kerék ki-beszereléssel (*C):
    • 10.000 Ft-tól
    • Karburátor szinkronizálás vagy injektor szinkronizálás (*D):
    • 10.000 Ft
    • Porlasztó tisztítás, beállítás gyári értékre (*E,F) 1 hengeres:
    • 10.000 Ft-tól
    • Porlasztó tisztítás, beállítás gyári értékre (*E,F) soros 2 hengeres:
    • 17.000 Ft-tól
    • Karburátor tisztítás, beállítás gyári értékre (*E,F) soros 4 hengeres:
    • 25.000 Ft-tól

*A=Ebben az árban a féknyereg le-fel szerelése, a dugattyú(k) és a leszerelés nélkül nem hozzáférhető helyeken lévő lerakódások tisztítása, a féktárcsa zsírtalanítása, és a csúszó csapok és hüvelyek kenése EBC (speciálisan erre a célra fejlesztett rézszemcsés 1000.C fok feletti hő tűrésű) fékpasztával, és a fékbetét csere tartozik. Minden csavart gyári szerelési könyv által meghatározott nyomatékra húzok, (évente hitelesített nyomatékkulccsal) a tartó csavarokhoz kitekeredés gátló közepes szilárdságú (Loctite243) rögzítő folyadékot használok.

*B=Ez az ár a munkahenger le-fel szerelést, a dugattyú(k) és a leszerelés nélkül nem hozzáférhető helyeken lévő lerakódások tisztítását, a féktárcsa zsírtalanítását, és a csúszó csapok és hüvelyek kenését EBC (speciálisan erre a célra fejlesztett rézszemcsés 1000.C fok feletti hő tűrésű) fékpasztával, és a fékbetét cserét tartalmazza. Minden csavart gyári szerelési könyv által meghatározott nyomatékra húzok, (évente hitelesített nyomatékkulccsal) a tartó csavarokhoz kitekeredés gátló közepes szilárdságú (Loctite243) rögzítő folyadékot használok. Azokon a típusokon amelyeknél csak a hátsó kerék ki-be szerelésével vehető le a hátsó fékmunkahenger, vagy a kipufogó dob leszerelésével, ott az a plusz munkadíj is felszámolásra kerül, ha kéred!

*C=Ez az ár egy oldalidom nélküli motorkerékpár, első és hátsó lánckerék és lánccseréjének a munka díját tartalmazza. Ha ehhez idomot, bukócsövet kell le fel szerelni, akkor az a plusz idő és plusz óradíj elszámolással történik. Itt kérhetsz tisztítást az első lánckerékház és a hátsó fogaskerék környékére vonatkozóan, ami lerakódás mértékétől és az ehhez szükséges vegyi anyagok igénybevételétől függően anyag és munkadíj árban is változhat!

*D=A szinkronizálás a különböző szívócső nyomások kiegyenlítésére szolgál és a maximális teljesítmény eléréséhez és egyenletes alapjárati és fordulati motor járás egyenletességét, és rugalmasságát biztosítja. A motor gyártók nagy része 12000 km megtételenként, és szelephézag állítások után, és (karburátor) porlasztó tisztítások után javasolják. Ez nálam egy digitális processzor vezérelt, folyadékkristályos kijelzésű, Honda és Kawasaki gyárak által célszerszámként ajánlott, Japán gyártású vákuum teszterrel történik. Itt az ár egy megbontás nélkül csatlakoztatott műszerrel, a beállítást tartalmazza, soros 2 vagy 4 hengeres, és V 2 hengerelrendezésű motornál! Ha ehhez tankot idomokat, levegőszűrő házat, a vákuum teszter fel és le csatlakoztatásához a porlasztó vagy injektor egységét is le-fel kell szerelni, akkor az plusz költséggel jár. V 4 hengerelrendezésű motorok esetében típuskülönbségek miatt egyedi árat adok.

*E= plusz ki és be szerelés, ami típusonként változó!

*F= Ha a motor sokat állt, vagy nem állt sokat de még is megromlott benne a benzin, vagy több éve nem volt ki tisztítva, és a karburátorban (porlasztóban) brutális lerakódásokat kell eltávolítani, akár drasztikusan maró vegyszerekkel, és vagy ketté vagy négyfelé kell szedni ehhez a karburátorokat, és az összekötő benzincsövek (üzemanyag vezetékek) belsejét is tisztítani, tömítő O gyűrűit cserélni, akkor a fenti árakon kívül plusz költség is várható!

Japán motor szerviz óradíjak:

    • 1 óra
    • 10.000 Ft
    • 3/4 óra
    • 7.500 Ft
    • 1/2 óra
    • 5.000 Ft
    • 1/4 óra
    • 2.500 Ft

Állapotfelmérés:

Ez vásárláshoz vagy eladáshoz lehet hasznos, vagy ha nem értesz hozzá, vagy értesz valamennyire hozzá de még is kíváncsi vagy a szeretett motorod állapotára.
Elhozod (elhozatod), akár motort mielőtt megvennéd, én átnézem és megmondom mik a hibái, mennyit kéne rá költened, hogy megbízható, biztonságos állapotba kerüljön, és ha kéred azt is, hogy mi legyen a javításban, alkatrész cserékben a fontossági sorrend.

A felmérés főbb ellenőrzéseket, méréseket tartalmaz a gyári szervizkönyvek által meghatározott, minimum paraméter, kopások figyelembevételével.

A következőket vizsgálom részletesen:

  • fékrendszer
  • gumiabroncsok
  • meghajtás
  • motor
  • elektromos rendszer
  • egyéb hibák

A felmérés tulajdonképpen részletes hiba megállapítás, de nagyobb megbontást, javítást nem tartalmaz.
A motor (blokk) ellenőrzésénél, külső mechanikus sérüléseket, tömítéseknél illesztéseknél folyadék szivárgást, és járó motornál hallható rendellenes zajokat vizsgálom. Kompresszió mérés, és szelephézag ellenőrzés/állításra is van lehetőség, de ez külön díj ellenében, óradíjas elszámolással kérhető.
De egyet tudnod kell rólam, sok motort vizsgáltam már életemben, de röntgen szemem nekem sincs, és jós sem vagyok!
Állapotfelmérés: 5.000 Ft

Már nem gurul el idáig?
Hívd a barátomat, aki megbízható önálló vállalkozó!

Motormentés, motorszállítás, Budapest: